OBS! Denna produkt är slut i lager, men går att förbeställa, detta leder till att leveranstiden förlängs till 3-7 arbetsdagar (oftast 4 arbetsdagar).

MVT - Digital Direct för AM6-motorn med Ducatis tändsystem är en högpresterande tändning med 6 spolar på tändplattan. Denna tändning fungerar även utmärkt på ECU-modeller (som Power Up) utan batteri.

Den uppdaterade Premium V2 erbjuder en smartare lösning genom att kombinera CDI och tändspolen, vilket underlättar installationen. Detta system är utvecklat av den franska tändningsspecialisten MVT, kända för sina högkvalitativa tändningar som Millennium och Integral. MVT Premium bygger på deras samlade erfarenheter och tekniska framsteg, vilket gör den till en av de mest avancerade innerrotortändningarna på marknaden.

Funktioner och fördelar:

• Innerrotortändning med ljusspole: Premium är den första innerrotortändningen som kan driva hela mopedsystemet genom en ljusspole och levererar 55 watt till elsystemet, vilket gör den till ett idealiskt val som ersättning för originaltändningen.
• Lättviktig aluminiumrotor: Rotorn väger endast 250 g, vilket ger snabbare gasrespons och högre varvtal.
• Effektvinst: Tester på en original Yamaha Aerox visar en effektökning från 5,5 hk till 6,5 hk, vilket innebär att bara tändningen ger en extra hästkraft. Med en racingsetup kan effekten öka ännu mer.
• Tändkurva: Tändningen är förinställd med en tändkurva som är optimerad för respektive motormodell, och den tar bort eventuella CDI-strypningar.

Installation:

Tändningen använder samma standardfästen som originaltändningen och levereras klar för montering. Koppla tändningen enligt nedan:

• Gul: Ljusen
• Vit: Batteriladdning
• Röd/Svart: Till Röd/svarta på MVT CDI
• Gul/Grön: Jord (koppla gärna till metallchassit på tändspolen för bästa resultat)
• Vit/Svart: Stopp för motorn

Extra tips:

Eftersom tändningen genererar mycket värme rekommenderas att säkerställa god ventilation runt tändplattan och rotorn. Ett enkelt sätt att förbättra luftflödet är att borra fem hål med 8 mm diameter i den övre och undre delen av kåpan som täcker tändningen. Detta möjliggör bättre kylning och minskar risken för överhettning.

OBS: Denna tändning har ingen inbyggd varvtalsbegränsare och alstrar mycket värme under drift, så se till att säkerställa bra kylning!